贴上“中国式”标签的“接孩子” [复制链接]

思考：“中国式”溺爱更需多些理性

“中国式接送”需要我们反思
像这样“中国式接孩子”的场景每天都会在不同城市、不同学校的门口上演相同的内容。在如今这个家长对孩子的爱奢侈到有些泛滥的时代,接送孩子上下学成为当代家庭和生活的重要一环。众多家长无论男女老幼,在孩子放学的时间聚集到学校门口,你拥我挤互不相让,其热闹程度不亚于街头闹市。大家都眼巴巴地盯着学校门内的孩子,有时因为学生太多令家长眼花缭乱,还要在队伍中仔细搜寻。此时此刻,还有哪个家长顾得了什么交通规则和礼让三先的风范?因此,发生交通拥堵,甚至交通事故似乎也就在情理之中了。

网友王开玲说：
从前，放学路上的孩子，就如一群没有纪律的麻雀……很难想像，如果抽掉放学路上这个页码，童年还剩下什么呢？我突然替现在的孩子惋惜……他们像行李被装进一只只笼子，直接运回了家。那温暖而有趣的放学路上消失了……孩子的快乐没了，家长任务重了，道路交通堵了。

网友程家其说：
修学校，增加和完善教育教学设施，解决孩子就近入学，这是政府事情；维护交通秩序、整治社会治安等，这是交通、公安等部门事情；设立“学童拥护员”、成立家长教师联合会等！

网友刘龙云说：
六十多人的贩人团伙卖了数百人，团伙中只一人被判死刑，现在却来讨论中国式接孩子?!

网友胡超说：
中国式过马路、中国式接孩子、中国式堵车、中国式吐痰、中国式大声喧哗、中国式购物，这种多个“中国式”现象引来热议，值得我们深思。一个国家、一个民族到底应该以什么样的风范展示自己及展现给世界？经济发展的同时必须推动文明意识的觉醒，促进社会管理的不断完备，让“中国式”成为文明的代名词。

日本学校设专人引导学生回家
对于“中国式接孩子”，不少家长表示，这确实是中国特色，美欧校车接送的那一套在中国虽然行不通。但我们可以参照从城市形态、交通状况等方面与我国都较为类似的日本，在日本的小学门口，很少见到有家长来接送小孩的，都是小朋友自己上下学。
对于有家长担心孩子上学路上的安全问题，在日本，学校专门设有“学童拥护员”，他们的任务是在每天上下学时间，站在校外车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通过。
据了解，在日本，孩子们按区域就近上学。大多数日本小学生每天清晨6点半左右就要起床，出门后和住在附近的同学们会合，然后一起走路上学。
一位彭姓家长介绍：她有个亲戚在日本，去年她曾去探亲，看见亲戚家的小妹妹在上小学，因为没什么可帮忙，她自告奋勇表示可以接送小妹妹上下学，没想到亲戚一口回绝:“完全不用，在这边，小朋友都是自己走路上学。”

应用时间纠正“中国式习惯”
　对于“中国式接孩子”，一项有意思的数据值得关注。目前，南京幼儿园的接送率是100%，而小学尤其是低年级的学生，接送率目测至少在九成以上。一个城市有几十万乃至百万的小学生及幼儿园小朋友，那么，每天要往返学校两次人流将是数百万计，这对城市的交通压力可想而知。
既然日本的经验证明，小学生可以自己上下学，而为什么我们的家长还是坚持接送呢？一位正在上幼儿园大二班的小朋友说出了一个答案。他妈妈曾告诉他，路上有“小偷”，会偷小朋友。
不少家长表示，在当前的大背景下，不可能真的让自家的小孩独立上下学，“大环境不允许”，但他们真心希望“中国式接送”能够有所改变，应该设一个时间表，废除这种“中国式的生活习惯”，想一想，家长不用操心，孩子能自己安全上下学该多好啊！